在很多人的固有观念中，热门的A级轿车价格往往在10-15万元之间，而B级车的价格则在20万元以上。虽然没有人会拒绝空间更大、品质更优的B级车，但是两者相差的几万元，已经超出了很多人的预算。因此，为了满足这部分消费者的需求，部分汽车厂商带来了A+级轿车，这些车型不仅拥有和A级轿车相差不大的价格，而且在空间、性能、配置等方面也都有出色表现，部分车型还能优于B级车。

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如果你近期恰巧有购车的想法，预算在10万元左右，对空间和品质有要求的话，今天我们就带来两款热门的A+级轿车进行对比，看看哪款能get到你的喜好吧。这两款车是东风标致新408 1.6T追光版和大众速腾2023款 300TSI DSG超越版，指导价分别为：11.47万和15.89万元。

空间对比：东风标致新408更注重座舱健康

首先我们来科普一下，什么叫做A+级轿车。从尺寸数据方面来讲，A+级轿车的长度需要大于4700mm，轴距大于2730mm，在数据上有严格的划分。因此像大众朗逸、日产轩逸并不在此列。而大众速腾长、宽、高分别为4791*1801*1465毫米，轴距2731毫米；东风标致新408长、宽、高分别为4750*1820*1488mm，轴距2730mm。通过账面数据可以发现，东风标致新408在宽度和高度方面都有优势，在驾乘舒适性上更胜一筹。

虽然东风标致新408和大众速腾的尺寸数据处于“针尖对麦芒”的局面，但是在空间品质方面，东风标致新408就有话语权了。东风标致新408采用了同级独有的i-Cockpit唯我座舱，在拥有媲美B级车的大空间基础上，也更注重车内的环保健康。其车内采用了大量的泡沫隔音棉，相较于很多车型采用的再生棉来说，它的优势非常明显：气味小、无异味、VOC低、不易受潮发霉，坐进车内接触的皮质材质也拥有舒适的亲肤感，甚至连胶水都采用了更加环保的水性胶和热熔胶。

除此之外，东风标致新408车内采用了B级车常见的大面积的软包材质，不仅光泽度一致，面对强烈的光照也能更好的保护驾乘者，提升驾驶安全性。正是因为对座舱健康的注重，东风标致新408也成为了首款通过儿童优先(绿色座舱)认证的10万级家轿车。

在座舱设计方面，虽然大众速腾针对细节进行了一定的升级，但是依旧没有脱离大众“套娃”式设计，给消费者带来的新鲜感不强，对于年轻人吸引力不足。东风标致新408整体的氛围更加年轻动感，中控台搭载10英寸液晶屏，全系标配12英寸液晶仪表盘，车机采用Blue-i 3.0智能网联系统，在日常操控和语音控制功能方面都有出色表现。

性能对比：东风标致新408动力强劲、大众速腾油耗低

大众速腾搭载1.5T发动机，最大功率为160马力，匹配7挡干式双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.77L/100km。而东风标致新408则全系标配1.6T+爱信6AT动力组合，最大功率170马力，最大扭矩250牛·米。对于喜欢操控的车主来讲，显然东风标致新408拥有更强劲的动力水平，爱信的6AT变速箱换挡也更为顺滑。

值得一提的是，作为主打家用属性的A+级轿车，东风标致新408配备了独有的CLDR大师级底盘调校，还焕新升级了小幅多功能赛车式方向盘，不仅让人很有驾驶欲望，而且无论是在城市还是高速路段，在加速、过弯时驾驶者都能感受到良好的车辆抑制侧倾能力，还有精准的方向盘指向性。

外观对比：大众速腾稳重、东风标致新408年轻动感

而大众速腾依旧采用家族化设计语言打造，车身比例加上细节处的镀铬装饰，营造出稳重的气质，新款车型在多边形中网处升级了短横幅式镀铬条来提升档次感，同时换装了全新样式的前包围设计，整体气质是比较大气的，但是新意不足，辨识度不强。

而东风标致新408的整体设计就比较年轻时尚了，整车采用“狮魂美学”设计，前脸采用无边界式进气格栅设计，中网设计了类似发散状的元素让车头更具张力，中间配备东风标致经典车标logo，辨识度很高。车头两侧搭载了造型锐利的LED大灯，配合下方獠牙式LED日行灯，点亮后视觉冲击力很强。

东风标致新408侧面采用前低后高的设计，腰线贯穿式门把手，因为勾勒深刻所以光影下的效果是凹凸有致的，车窗边缘配备银色镀铬条，17英寸铝合金轮毂则提升了运动属性。尾灯采用熏黑处理，内部灯组点亮后形成“狮爪”样式，极具辨识度。而为了凸显个性，新车还提供了10种配色以及4款珠光漆、6款官方改色车膜，可选择性更强。

可以说，单从外观来看，东风标致新408拥有个性化的设计的同时，也彰显出法系独有的魅力。

总结：

从产品力方面来讲，东风标致新408和大众速腾都有出色的表现，在A+级轿车中实力强劲。但对比下来，东风标致新408在空间、性能、配置等方面表现更为出色，在配置不输的情况下，价格方面也比大众速腾便宜4.42万，的确是一款性价比更高的车型。

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